Într-o excursie prin țară, ajungând la Tulcea, nu puteam să părăsesc zona fără să fac o mică incursiune în Delta Dunării, pentru care îmi rezervasem din timp transportul și cazarea în Sulina. La ora stabilită m-am îmbarcat și am pornit la drum, inițial străbătând Brațul Sf. Gheorghe, cel mai vechi braț al Dunării, pe malul căruia e situat orașul.


Dunărea este al 2-lea fluviu ca lungime din Europa și al 19-lea din lume, 38% din lungime pe teritoriul României, din care 10% prin județul Tulcea, unde se varsă în Marea Neagră, în perioada glaciară doar prin Brațul Sf. Gheorghe. Spre sfârșitul sec. XX, prin depunerea de sedimente în coturile lui (meandre), lungimea cursului s-a scurtat cu 20%, azi fiind navigabil doar pe cca. 70 kilometri, transportând 22% din debitul apei.

În timp, prin depunerile aluvionare, s-a format Delta Dunării, brațul s-a blocat și s-au creat alte 2 brațe, Brațul Chilia, azi întins pe 120 kilometri, având cel mare mare debit (60%) și Brațul Sulina, de 64 kilometri, cu un debit de 18%, pe care urma să-l parcurg și eu.

După Războiul din Crimeea (1853-1856) Delta Dunării a fost preluată de ruși. Încercând să dezvolte Portul Odesa, nu au mai curățat canalele și navigația pe ele s-a îngreunat, vasele mari rămânând la gura Dunării, marfa fiind transportată cu șlepuri și barje. Într-o furtună mare (1855) pe Brațul Sulina au eșuat, sau scufundat, 24 de nave şi 60 de şlepuri, cca. 300 persoane decedând.

După Tratatul de la Paris, pentru controlul navigației, s-a înființat Comisia Europeană a Dunării (C.E.D.), care din 1865 a început lucrările de amenajare ale Brațului Sulina, depunerile fiind curățate, coturile eliminate, scurtând brațul cu cca. 20 kilometri, malurile îndiguite cu piatră, pe lângă navigație brațul alimentând cu apă și depresiunile din centru deltei. Din păcate azi perioadele de secetă fiind lungi, nivelul apei scade, favorizând pătrunderea apei mării în canal, ceea ce afectează pânza freatică, îngreunând alimentarea cu apă potabilă.

După aproximativ 2:30 ore am ajuns la Sulina, unde m-am cazat în cel mai interesant hotel, amenajat într-un vapor ancorat la țărm, Hotel Plutitor Carpatia „Sf. Constantin”, al cărui proprietar, foarte amabil, mi-a aranjat cele 2 excursii pe care urma să le fac.

După ce am vizitat orașul Sulina, m-am îmbarcat și am pornit în prima excursie.

Urmând brațul Sulina spre locul de vărsare în Marea Neagră, am trecut pe lângă Farul vechi, construit de C.E.D. în anii 1869-1870 pe locul primului far realizat de otomani în 1745. Turnul din metal greu, înalt de 13,7 metri, care difuza semnalul optic pe o distanță de 8 mile marine, a funcționat până în anii 1920, fiind dezafectat după prelungirea digurilor și modificarea formei canalului, reluându-și activitatea în Al Doilea Război Mondial, când a fost folosit de marina militară germană.

În 1857 au înființat Stația Meteorologică, până în 1868 funcționând cu întreruperi, ulterior permanent, în 2005 fiind automatizată.

Un alt far, construit în 1887, turn circular din metal ușor, cu înălțimea de 11,6 metri, a funcționat până în 1922, când a fost dizlocat de pe postamentul său. A fost repus pe locul inițial în 1960.

Navigând pe canal, am avut senzația că eram „urmărită” de multitudinea de cormorani, fiind înșirați pe digurile laterale, pe cablurile de electricitate, parcă formând un zid, între Dunăre și mare, chiar și de păsări care păreau că au ieșit din stufăriș pentru a ne ura „drum bun”.




Am ajuns la capătul brațului, loc unde Dunărea se varsă în Marea Neagră, cele două ape având nuanțe de albastru diferite.

Deodată barca s-a oprit, barcagiul ne-a cerut să facem liniște și a început să scoată niște sunete interesante… În viteză au apărut câțiva delfini, care ne-au înconjurat, făcând tumbele lor specifice. Degeaba am încercat să-i imortalizez, viteza lor fiind mult mai mare ca a aparatului foto.

De acolo ne-am îndreptat spre Epava Turgut Usta, situată la nord de bara Sulina. În 2009, navigând spre Ilyceovsk, Ucraina (azi Cernomorsk), încercând să se adăpostească de o furtună puternică, nava georgiană s-a blocat într-o limbă de nisip.

Considerând că prețul de recuperare ar fi prea mare, proprietarul a abandonat-o, azi fiind un obiectiv turistic des vizitat.

Depășind-o, am ajuns în apropiere de Insula Păsărilor, numită după numeroasele specii de păsări care o populează, cei mai mulți fiind pelicanii, cormoranii și pescărușii, care își depun acolo ouăle.

S-a format după anul 1980 între brațele Musura și Sulina, pământul având o înălțime de aproximativ 500 cm deasupra mării, întins pe 7 kilometri lungime și 80 metri lățime, extinzându-se treptat, conform măsurătorilor geologilor cu 50-60 metri pătrați pe an.

Privind apusul soarelui, ne-am întors la Sulina.

A doua zi urma să văd o mică parte din Delta Dunării, o câmpie joasă, de maxim 6,5 m înălțime, ocupând 5.640 km pătrați, 4.340 pe teritoriul României, restul al Ucrainei, 80% din suprafața ei fiind acoperită de apă, pe restul create așezări umane.

Primii care au numit-o „deltă” au fost grecii antici, asemănând-o cu terenul mlăștinos de la vărsarea Nilului prin mai multe brațe, care se asemăna cu litera grecească delta. Grigore Antipa (1913-1914) a presupus că delta s-a format într-un vechi golf al mării, izolat printr-un cordon de nisip, între Jibrieni (Ucraina) și Istria, care a transformat partea vestică într-un liman, străpuns de apele fluviului în 6 locuri. Și azi uscatul înaintează în mare cu cca. 20 m/an., depunerile aluvionare făcând ca suprafața deltei să se ridice cu cca. 4 mm/an.

Urmând un canal îngust, mărginit de sălcii, plopi și mult stufăriș, ne-am îndreptat spre Lacurile Roșu și Roșuleț, în drum întâlnind și alte ambarcațiuni, mergând sau venind de la Lacul Roșu, frecvent vizitat de pescarii amatori.

În ritmul lent al bărcii, admiram numeroșii nuferi, despre care barcagiul ne-a spus că sunt tot mai puțini, fiind distruși de bacteriile dezvoltate în aluviuni, azi vegetația de pe fund nefiind curățată la timp.



În plus azi în deltă există și o plantă dezvoltată din semințele înghițite de păsările călătoare, nedigerate și eliminate prin fecale,atât de nocivă încât afectează și părțile metalice ale bărcilor.

Vară…caniculă…deși speram, știam că nu voi vedea numeroasele specii de păsări acvatice…totuși, privind atent malurile, am depistat una mai curajoasă, ascunsă în stufăriș, celelalte dispărând la apropierea bărcii.

Nici la Lacul Roșuleț nu am avut noroc, din numeroșii pelicani care trăiesc în zonă, pe lac plutind doar câțiva, și aceia îndepărtându-se la sosirea noastră.

Înaintând spre al doilea lac, mă gândeam că povestind acasă despre deltă, cum nu am întâlnit nici un țânțar, nu mă va crede nimeni. În schimb am întâlnit alte gângănii „prietenoase”.

Lacul Roșu e situat în partea de est a Deltei Dunării, întins pe cca. 14 kilometri pătrați, având fundul la 2 metri sub nivelul mării, de care e legat prin canale mici, prin altele comunicând cu Lacul Puiu, Brațul Sulina și Brațul Sf. Gheorghe. E populat cu numeroase specii de pești, în zona lui trăind lebede, egrete, pelicani și numeroase specii de păsări ocrotite prin lege.

Cam atâta am reușit să văd în superba zonă a deltei. Măcar mi-am făcut o impresie, urmând să revin în alt anotimp, când păsările își depun ouăle și pot fi văzute numeroasele specii. În acea zi urma să mă întorc la Tulcea și să continui excursia prin țară.

Citește și Niculițel- Mânăstirea Cocoș și Măcin, jud. Tulcea






















































































































































































































































































